阿联酋航空商务舱票价分级, 乘客可选择只享用机上服务

商旅专家
2019-06-26 15:42
航班舱位分级早已不是新概念。但相比经济舱分级制度,商务舱分级在今年才开始崭露头角。阿联酋航空成为全球首家提供商务舱分级票价的主要航空公司,商务舱旅客在购买机票时可以选择不享受贵宾候机室等地面服务的票价等级以节省开支。
 
2019年6月10日,阿联酋航空针对商务舱乘客推出了一项全新的“Special”类别票价。据onemileatatime,此特价商务舱的舱位代码为H。可供乘客选择的票价类型增加至四种:Special、Saver、Flex 和Flex Plus。阿联酋航空对界面新闻表示:“购买商务舱Special票价的乘客会继续享受机上服务和产品、高达40公斤宽松的行李托运额度,以及优先登机的礼遇。”但是与其他三种票价相比,特价商务舱仍在许多方面有区别:无法使用贵宾候机室;没有接送机服务;不可以通过兑换里程的方式升舱;无法免费预选座位,退改签费用相对更高。
 
 

阿联酋航空商务舱四种票价类型:Special、Saver、Flex 和Flex Plus。图片来源:onemileatatime
 
早在2016年,阿联酋航空公司总裁蒂姆·克拉克就宣布该航空公司正在对商务舱的定价体系进行调整,尝试从以往的“一价全包”模式逐渐转向“按需收费”模式。目前,特价商务舱会根据乘客出行的季节性需求在特定航线推出,但线路相对较少,且尚未在中国航线上推出。
 
舱位分级这一概念已经发展十年有余。随着旅游业和交通业的发展,民航旅客群体组成的多元化促使服务的定制性进一步提升。从2008年开始,全球多家航空公司开始调整甚至建立全新的品牌运价体系,结合分项定价、销售拆分服务,将原机票包含的服务内容分离,允许旅客结合个人喜好和旅行需要选择附加服务。据中国民航网的数据,目前在全球排名前30的航空公司中,已有20家建立了经济舱分级的运价体系。自2018年10月起,以天津航空和东方航空为首的多家国内航空公司也陆续推出品牌运价产品,开始“按需收费”。


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